Julkinen liikenne vai oma auto?

  Tuota kysymystä olen pohtinut ja miettinyt useasti. Ainakin Oulun seudulla on sanotava, että julkinen liikenne toimii riittävällä tasolla vain ydinkeskustassa ja muutaman kilometrin säteellä ydinkeskustasta. 

   Esimerkiksi entisen Haukiputaan alueella bussiyhteydet ovat heikkoja. Ensinnäkin bussit kulkevat päätietä pitkin ja jos asuu vähänkään kauempana päätiestä, on silloin kuljettava pitkiä matkoja pysäkille.

  Bussilla matka-ajat voivat venyä yllättävän pitkäksi varsinkin reiteillä, jotka vaativat linjan vaihtamista. Mielestäni on melko pitkä aika jos joutuu odottamaan toista linjaa esim. tunnin pysäkillä matkalla vaikka töihin.

  Oma auto on tietenkin kalliimpi. Se on kallis hankinta, maksat jokaisen vakuutusmaksun, verot ja polttoaineet, sekä huollot ym. itse. Sikälihän bussi on edullinen ja helppo, ettei tarvitse muuta kuin maksaa muutaman euron lippu tai ostaa matkoja kortille ja sen enempää ei tarvitse huolehtia maksuista.

  Oman auton helppous tulee siitä, että voit itse määrittää aikataulut, eikä tarvitse pysähdellä jatkuvasti, sekä siitä, että voit ajaa sellaisia reittejä kuin itse haluat. Omasta autosta on tietysti kulujen lisäksi myös vastuu: mihin sen pysäköit, mitä jos sitä kolhitaan tai muuta vastaavaa?


  Minulta on usein esim. KELAlla kysytty ja kysytään edelleen jos haen jotain ammatillista kuntoutusta, että "onko sulla oma auto käytössä". Kysymys turhauttaa välillä, jos kerran se ei kuitenkaan vaikuta siihen, että myönnetäänkö kuntoutusta vai ei.

  Mielestäni on jännää, kuinka paljon esim. mediassa kirjoitetaan siitä, että jonkun ministerin mukaan päästöjä vähennetään uusimalla autokantaa. Ensinnäkin uuden auton hankkiminen ei kaikille ole mahdollista, sillä verojen yms. takia uudet autot maksavat Suomessa todella paljon ja niiden arvo putoaa ensimmäisten tuhansien kilometrien ja ensimmäisten käyttövuosien aikana järkyttävällä vauhdilla.

  Eikä kaikkien ole mahdollista käyttää julkisia esim. työmatkalla. Esimerkiksi voisin ottaa vaikkapa fysioterapeutin, joka tekee kotikäyntejä: ei sellaista julkista liikennettä ole, jolla ne työvälineet kuskataan paikasta toiseen, eikä julkisilla ehtisi millään tehdä vaadittavia käyntimääriä.

#julkinenliikenne #oulu #yksityisautoilu # tyomatkat #aikataulut 

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Paperisodan keskellä

  Taas on vierähtänyt aikaa edellisestä kirjoituksesta, mutta jotenkin tuli taas sellainen olo, että on aika kirjoittaa tännekin pieni postaus kuulumisista. Jos aloitan tekstin vaikka siitä näkökulmasta ja huomiosta, että on tehty taas haasteita arkeen.   Kyse on varmaankin monelle lukijalle ainakin jossain määrin tutusta paperisodasta Kansaneläkelaitoksen kanssa. Tällä hetkellä minulla on tuosta paperisodasta huolimatta positiivinen olo, sillä lähitulevaiduudessa on tiedossa upeita asioita henkilökohtaisella tasolla.   Paperisotaa olen käynyt joulukuun 2018 puolivälistä saakka ja jo hiukan aiemminkin, mutta nyt KELAn päätös pakottaa usea fysioterapiaa tai muita terapioita tarvitseva vaihtamaan palveluntuottajaa muutaman killingin tähden, sai minut sen verran ärtyneeksi, että ajattelin jakaa tuntojani ja kuulumisiani teille.   Sain tosiaan kirjeitse tiedon KELAsta joulukuussa, ettei minun senhetkinen palveluntuottajani ole päässyt kilpailutuksesta läpi ja siitä alkoi...
Lue lisää

Taas riittää ihmettelemistä

 Viimeaikoina on tapahtunut paljon keskustelua herättäviä asioita mm. työllistymiseen liittyen. Edelleen minua eniten kuitenkin ihmetyttää Suomen päättäjien, etenkin hallituksen, ristiriidat tekojen ja aiempien lupausten välillä.   En oikein ymmärrä, mitä hallitus hakee sen jatkuvalla lupausten pettämisellä ja kansalaisten etuuksien leikkaamisella. Suomi on vuosikausia ollut maailman johtavia maita mm. koulutuksessa, mutta siitäkin on leikattu järkyttävät summat rahaa. Suomi on vuosikausia ollut tunnettu hyvästä terveydenhuollosta. Hyvää terveydenhuoltoahan täällä toki saa edelleen, mutta sen hinnoittelu tuntuu karanneen käsistä jo aikapäiviä sitten.   Julkisella puolella hoito on hyvää, ainakin OYS:assa, mutta sinne ei tahdo päästä hoitoon, jollei ole jotain maailmaa mullistavaa. Esimerkkinä otettakoon vaikkapa se fakta, että jo vuonna 2006, kun olin saanut epileptisen kohtauksen ja menettänyt kommunikointikykyni, jonotin 8h ennen kuin sain avun kohtaukseen, vaikka olin ...
Lue lisää

Mietteitä nykyisen hallituksen toiminnasta

Marinin hallituksen toiminta on ihmetyttänyt alusta asti. Vai pitäisikö sanoa, että hallituspuolueiden ideologia on ihmetyttänyt ja jaksaa ihmetyttää edelleen. He puhuvat paljon siitä, kuinka Suomen pitää olla aikaansa edellä ja tehdä kaikkensa ilmastonmuutoksen torjunnassa ja muissa vastaavissa asioissa. Itse en kiellä ilmastonmuutosta, mutta en ymmärrä hallituksen liian kunnianhimoisia tavoitteita. Esimerkiksi siirtyminen sähköautoiluun maassa, jossa on talvisin niin kylmä, että sähköauton toimivuuksista ei ole mitään takuita. Maassa, jossa pääkaupunkiseudun ulkopuolella julkinen liikenne on niin olematonta, että sen varaan ei kannata rakentaa mitään. Maassa, jossa etäisyydet ovat niin pitkiä, että edes sähköavusteisilla pyörillä hyvinvointimatkat ovat mahdottomia. Viimeisin hallituksen ”aivopieru” on turvetuotantoon liittyvien maksujen nosto niin, että siitä tulee lähes kannattamatonta. Turveala työllistää suoraan tai välillisesti noin 12 000 henkillöä ja heiltä hallitus ...
Lue lisää